Suivez un 
Découvrez nos offres de
Affichez notre
Télécharger 
Accélérer la mobilité électronique au Rwanda
Nous soutenons l’atténuation des impacts du changement climatique en créant un environnement réglementaire et financier favorable pour accélérer la transition vers la mobilité électronique.
Années actives:
2021 - présent
Parcours ICLEI associés
Localisations
Financé par
À propos
Résumé du projet
Le projet Rwanda E-Moto accélère la plus grande transition vers la mobilité électrique du pays en débloquant des financements abordables et en développant l'écosystème des motos électriques. Cette initiative innovante accroît l'offre de motos électriques, développe les infrastructures de recharge et favorise leur adoption par les motards, en ciblant les femmes, les jeunes et les groupes à faibles revenus.
ICLEI Afrique joue un rôle d'intermédiaire clé, en renforçant les capacités locales, en soutenant la coordination entre les institutions et en négociant des partenariats et des mécanismes de financement qui permettent une mise à l'échelle. Centre de finance durableICLEI Africa contribue à établir des modèles commerciaux bancables qui favorisent un changement systémique et garantissent la durabilité de la transition au-delà de la durée de vie du projet.
Le projet E-Moto travaille à :
- Mettre la finance au service des villes en combinant financements publics et privés pour soutenir à la fois les constructeurs et les pilotes.
- Développer l'offre de motos électriques en ouvrant l’accès au capital pour la fabrication, l’assemblage ou l’importation de pièces, de batteries et l’installation de bornes de recharge.
- Stimuler la demande par le biais de rabais et de programmes de financement qui rendent les motos électriques accessibles aux travailleurs informels et aux femmes.
- Renforcer l'environnement favorable en soutenant les systèmes réglementaires, techniques et financiers du Rwanda en matière de mobilité électrique.
- Favoriser la résilience et l'équité en centrant les travailleurs informels et les groupes marginalisés dans la transition vers des transports verts.
Le rôle d'ICLEI Afrique :
- Rassembler les partenaires via le groupe de partenariat E-Moto.
- Soutenir la gouvernance des projets et les cadres de suivi, d’évaluation et d’apprentissage (SEA).
- Renforcer les capacités des partenaires gouvernementaux aux niveaux national et local, des coopératives et des acteurs du secteur privé.
- Partager les leçons au niveau régional pour soutenir l’apprentissage par les pairs et l’adoption de la mobilité électrique à travers l’Afrique.
Cadrage stratégique :
Ce projet se situe à l'intersection de finance, mobilité bas carbone, égalité des sexes et inclusion socialeet gouvernance multiniveaux, et constitue une démonstration pratique du rôle d'ICLEI Afrique en tant que courtier d'impact connecter les villes africaines ambitieuses aux outils, partenaires et mécanismes financiers nécessaires pour mettre en œuvre un véritable changement.
Le projet Rwanda E-Moto accélère la plus grande transition vers la mobilité électrique du pays en débloquant des financements abordables et en développant l'écosystème des motos électriques. Cette initiative innovante accroît l'offre de motos électriques, développe les infrastructures de recharge et favorise leur adoption par les motards, en ciblant les femmes, les jeunes et les groupes à faibles revenus.
ICLEI Afrique joue un rôle d'intermédiaire clé, en renforçant les capacités locales, en soutenant la coordination entre les institutions et en négociant des partenariats et des mécanismes de financement qui permettent une mise à l'échelle. Centre de finance durableICLEI Africa contribue à établir des modèles commerciaux bancables qui favorisent un changement systémique et garantissent la durabilité de la transition au-delà de la durée de vie du projet.
Le projet E-Moto travaille à :
- Mettre la finance au service des villes en combinant financements publics et privés pour soutenir à la fois les constructeurs et les pilotes.
- Développer l'offre de motos électriques en ouvrant l’accès au capital pour la fabrication, l’assemblage ou l’importation de pièces, de batteries et l’installation de bornes de recharge.
- Stimuler la demande par le biais de rabais et de programmes de financement qui rendent les motos électriques accessibles aux travailleurs informels et aux femmes.
- Renforcer l'environnement favorable en soutenant les systèmes réglementaires, techniques et financiers du Rwanda en matière de mobilité électrique.
- Favoriser la résilience et l'équité en centrant les travailleurs informels et les groupes marginalisés dans la transition vers des transports verts.
Le rôle d'ICLEI Afrique :
- Rassembler les partenaires via le groupe de partenariat E-Moto.
- Soutenir la gouvernance des projets et les cadres de suivi, d’évaluation et d’apprentissage (SEA).
- Renforcer les capacités des partenaires gouvernementaux aux niveaux national et local, des coopératives et des acteurs du secteur privé.
- Partager les leçons au niveau régional pour soutenir l’apprentissage par les pairs et l’adoption de la mobilité électrique à travers l’Afrique.
Cadrage stratégique :
Ce projet se situe à l'intersection de finance, mobilité bas carbone, égalité des sexes et inclusion socialeet gouvernance multiniveaux, et constitue une démonstration pratique du rôle d'ICLEI Afrique en tant que courtier d'impact connecter les villes africaines ambitieuses aux outils, partenaires et mécanismes financiers nécessaires pour mettre en œuvre un véritable changement.
Objectifs du projet
Le projet est actuellement dans sa phase initiale de mise en œuvre. La première phase comprend les actions clés suivantes :
- Développer pleinement la facilité de financement du transport de motos électriques qui comprend deux mécanismes de soutien financier, à savoir un fonds de garantie et une facilité de prêt renouvelable destinés respectivement aux conducteurs de motos et aux fabricants de motos.
- Confirmer le modèle commercial de la moto électrique pour assurer sa viabilité à court terme pour un déploiement sur le marché de masse
- Concevoir un programme d'assistance technique qui comprend le raffinement des interventions techniques sur la base d'une analyse approfondie des obstacles au marché.
- Mener une analyse environnementale, sociale et de genre pour l'e-mobilité au Rwanda, et élaborer un plan d'action pour l'inclusion du genre et des mesures d'atténuation pour se prémunir contre les impacts socio-environnementaux négatifs potentiels.
- Effectuer un examen de la gestion des déchets et développer un cadre de surveillance des déchets pour les motos ICE et l'élimination, la réutilisation et le recyclage des déchets électroniques.
- Mener des engagements rigoureux des parties prenantes avec les décideurs politiques, les régulateurs, les fournisseurs de services publics, les opérateurs du secteur privé, les institutions financières, les associations de transport informelles et les utilisateurs finaux pour informer le programme de mobilité électrique.
Le projet est actuellement dans sa phase initiale de mise en œuvre. La première phase comprend les actions clés suivantes :
- Développer pleinement la facilité de financement du transport de motos électriques qui comprend deux mécanismes de soutien financier, à savoir un fonds de garantie et une facilité de prêt renouvelable destinés respectivement aux conducteurs de motos et aux fabricants de motos.
- Confirmer le modèle commercial de la moto électrique pour assurer sa viabilité à court terme pour un déploiement sur le marché de masse
- Concevoir un programme d'assistance technique qui comprend le raffinement des interventions techniques sur la base d'une analyse approfondie des obstacles au marché.
- Mener une analyse environnementale, sociale et de genre pour l'e-mobilité au Rwanda, et élaborer un plan d'action pour l'inclusion du genre et des mesures d'atténuation pour se prémunir contre les impacts socio-environnementaux négatifs potentiels.
- Effectuer un examen de la gestion des déchets et développer un cadre de surveillance des déchets pour les motos ICE et l'élimination, la réutilisation et le recyclage des déchets électroniques.
- Mener des engagements rigoureux des parties prenantes avec les décideurs politiques, les régulateurs, les fournisseurs de services publics, les opérateurs du secteur privé, les institutions financières, les associations de transport informelles et les utilisateurs finaux pour informer le programme de mobilité électrique.
Partenaires du projet
