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17 December 2025
Les femmes au cœur de la transition vers la mobilité électrique au Rwanda
Au Rwanda, accélérer la transition vers les motos électriques est essentiel pour permettre aux femmes et aux personnes à faibles revenus de participer pleinement à la croissance de l'économie verte du pays. Consciente de cet enjeu, l'initiative Rwanda E-Moto Project a placé l'égalité des genres et l'inclusion sociale au cœur de son approche, en collaborant avec les conductrices de moto-taxi, les coopératives, les institutions financières et les acteurs du secteur privé afin de lever les obstacles et de créer des opportunités d'emplois verts de qualité.
Cet engagement est apparu clairement lors des récents événements. Atelier de moto électrique pour femmesS’appuyant sur les consultations menées en juillet et août, cette initiative a réuni pendant deux jours des conductrices de moto-taxi, des responsables du secteur, des représentants de banques, de coopératives et d’entreprises de motos électriques. L’objectif était de mettre en lumière les obstacles qui freinent la participation des femmes dans le secteur et de co-concevoir des solutions concrètes et applicables. Ces échanges ont permis de dégager des constats clairs, des pistes de solution et des engagements qui alimentent directement le plan d’action GESI du projet E-Moto. Les résultats obtenus orienteront également la communication et la promotion de l’autonomisation des femmes au sein de l’écosystème de la moto électrique.
Obstacles persistants à la participation des femmes
Les participants ont réaffirmé plusieurs défis interdépendants :
- Accessibilité et coût de la formation : De nombreuses femmes ont besoin de périodes d'entraînement plus longues et peinent à concilier entraînement et responsabilités familiales.
- Contraintes de financement : Plus que 0.2 % des clients moto d'Equity Bank sont des femmes, mettant en lumière des obstacles tels que l'épargne limitée, le manque de garanties et la dynamique du pouvoir au sein des ménages.
- Préoccupations liées à la sécurité et perceptions sociales négatives : La stigmatisation des femmes au volant et les inquiétudes concernant leur sécurité, notamment la nuit, restent fortes.
- Limitations en matière d'entretien et de réparation : Les femmes ont signalé des coûts de réparation élevés, un soutien technique limité et l'absence de centres de service fiables pour les motos électriques.
- Obstacles liés aux licences : Les systèmes de permis de conduire favorisent encore les motos à essence, ce qui complique la tâche des femmes qui se préparent exclusivement sur des motos électriques.
Ces conclusions font écho à celles identifiées lors des consultations de juillet et août et confirment la nécessité d'une stratégie de transition solide et adaptée aux enjeux de genre, d'équité et d'inclusion sociale, qui s'attaque aux barrières de genre profondément ancrées plutôt que de les reproduire.
Co-créer des solutions : des voies pratiques pour une transition inclusive vers la mobilité électrique
Les parties prenantes ont proposé et se sont déclarées prêtes à soutenir un ensemble de solutions concrètes axées sur les femmes, notamment :
- Modèles de formation tenant compte du genre, avec des formatrices, du mentorat, des horaires flexibles et des processus d'agrément adaptés à la technologie des motos électriques.
- financement flexible et accessible, avec des exigences de garantie réduites, des taux d'intérêt plus bas, des procédures de demande simplifiées, des délais de grâce et des prêts garantis.
- Écosystèmes de maintenance améliorés, notamment par l'expansion des centres de réparation, la mise en place de formations pour les femmes mécaniciennes et des conditions de réparation plus équitables qui réduisent les pertes de revenus.
- Voies de recrutement ciblées pour les femmes titulaires d'un permis, celles qui attendent de passer leurs examens et les nouvelles venues, y compris les conductrices de vélos-taxis qui passent à la mobilité électrique.
- Une plateforme centralisée pour les opérateurs pour diffuser des informations claires sur les conditions d'admissibilité aux rabais, les modèles de motos électriques approuvés, les options de financement, les coopératives, les centres de formation et les services de réparation à proximité.
Les parties prenantes, notamment les institutions financières, les entreprises de motos électriques et les acteurs gouvernementaux, ont exprimé une forte volonté d'adapter les politiques et de collaborer à la mise en place de mécanismes de soutien axés sur les femmes. Les participants ont également souligné l'importance de faire évoluer les mentalités et de renforcer les partenariats public-privé pour pérenniser les progrès accomplis.
Promouvoir une transition vers la mobilité électrique juste et inclusive
En plaçant l'égalité des sexes et l'inclusion sociale au cœur de son action, le projet E-Moto veille à ce que la transition du Rwanda vers les transports électriques soit équitable, axée sur les personnes et véritablement transformatrice.
Les engagements et les solutions qui ressortiront de l'atelier orienteront la prochaine phase de mise en œuvre, contribuant ainsi à garantir qu'aucune femme, aucun usager et aucune communauté ne soit laissé pour compte alors que le Rwanda accélère sa transition vers un avenir de mobilité plus propre et plus vert.
